在汽车电动化的浪潮中，雅马哈早在2002年便凭借小型踏板车“Passol”先行一步。如今，雅马哈不仅在推广“E-VINO”，更在研发下一阶段的创新产品。公司内部，有一群研发团队成员，他们对电动车辆开发充满激情和挑战精神。为了克服电动车开发中的两大难题组件的高功率小型轻量化和随心所欲的驾驶体验，他们独立研发，成功推出了真正意义上的电动攀爬摩托车。
故事的主角“TY-E”，这款电动攀爬摩托车在东京国际摩托车展上大放异彩。面对粉丝们的瞩目，开发项目的领导者、来自EM开发统括部的技术人员满怀信心地表示：“TY-E”有能力与发动机机车一争高下，并且他们为此已经做好了充分的准备。
摩托车攀爬赛是一种独特的比赛，要求在险峻的地形中，摩托车选手全程不得脚着地，在规定时间内穿越各单元。比赛车辆需要拥有出色的运动性能，因此攀爬赛专用车辆通常被设计成较为细长的外形。
“TY-E”的成功开发，离不开雅马哈的一项创新机制“Evolving R&D”活动。这项活动的核心在于鼓励员工在日常研究活动之外，投入5%的时间和精力进行自由研究。正是这一机制激发了员工的创造力，使得“TY-E”得以诞生。
开发领导者是一位热爱摩托车攀爬的骑手，他利用这项制度，尝试挑战世界级的电动攀爬摩托车。他意识到，电动二轮车的最大难题是续航距离，但在摩托车攀爬赛中，更重要的是低速扭矩和出发时的机动性。他有了将EV应用于摩托车攀爬赛的想法。
这一想法通过专业骑手的实际骑行实验得到了验证。在多次与发动机机车的对比实验中，“TY-E”在“随心所欲驾驶的易操控性”方面表现出色。公司员工对“TY-E”的高完成度充满期待，并收到了好消息它将参加“FIM摩托车攀爬锦标赛TRIAL E组”。
在这个国际赛场上，“TY-E”将由黑山健一选手驾驶参赛，开发领导者也将同行。长时间呆在研究部门的工作让他们深感将日常研究成果转化为市售产品的难度，而“TY-E”能将先进技术和研究成果直接与世界碰撞的机会让他们激动不已。
如果电动车真的能够清洁且低噪音，那么深山处的摩托车攀爬赛也有可能成为一项新的室内运动。“TY-E”将如何挑战开启攀爬赛和电动车的未来？让我们拭目以待。
